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電源鋁殼加工工藝：

1.內高壓成形技術：內高壓成形技術是近年出現的一種成形新技術。各種連接件根據其結構特（tè）點，鋁殼定製加工既可（kě）以用內高壓成（chéng）形法一次成形，也可先用一般擠壓方法製成型材，然後用內高壓成形法矯形，通過內部加壓和（hé）軸向加（jiā）力補料把管坯壓（yā）入到模具型腔使其成形。由於內高壓成形性能優良，設計的自由度大，一個內高壓成形件可以代替由幾個零（líng）件焊接成形的工件，因此避免了焊接產生的扭曲和變（biàn）形，具有（yǒu）較（jiào）高（gāo）的尺寸精度和力（lì）學性能。其主要優點（diǎn）為：減輕質量、節約材料。

2.壓鑄技術：鋁合金車身框架結構的連接件多用鑄（zhù）造成形，所用（yòng）鑄造方法以半固態壓鑄等一些先進的高（gāo）精度壓（yā）鑄（zhù）方法（fǎ）為主。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液態金屬送入特殊（shū）設計的壓射成形機筒中（zhōng），由螺旋裝置（zhì）施加剪（jiǎn）切（qiē）使（shǐ）其冷卻成半固態漿料，然後進行壓鑄。後（hòu）者（zhě）是將固（gù）態金屬粒或碎屑送入螺（luó）旋（xuán）壓射成形機中（zhōng），在加熱（rè）和受（shòu）剪（jiǎn）切的條件下使金屬顆粒變成漿料後壓鑄成形。目前，國內外（wài）工業應用的半固態金屬鑄造主要是指觸變鑄造，在車身框架結構（gòu）中應用較多。觸變鑄造（zào）作為（wéi）一種精密成形方法，成形（xíng）後工件強（qiáng）度高，且能實現複雜形狀的一次成形（xíng）。利用它可以實現大批量生產（chǎn）各種無切削或極少切（qiē）削的零件，減少零件數量。